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    武漢中南電梯有限公司
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    電梯各主要部件的檢查與保養以及電梯特殊情況下的應急操作

    作者:admin 發布日期: 2019-04-12 二維碼分享
    (一) 電梯曳引機的檢查與保養 
    1、減速器 
    (1) 蝸輪付或齒輪付經長期使用后,由于磨損使齒側間隙增大,或由于軸承磨損使電梯換向時產生較大的沖擊及噪音,則可更換中心距離調整墊片、軸承蓋處調整墊片厚度或更換軸承,以減少沖擊的噪音。
    (2) 應保持減速器內潤滑油清潔和潤滑性能良好,否則應及時進行更換。并應經常檢查油面高度,是保持在油標規定的范圍內。
    (3) 在一般情況下,應每年更換一次減速箱潤滑油。
    (4) 當滾動軸承產生不均勻噪音、撞擊聲或溫度太高應及時進行停機檢查,清洗或更換軸承。
    (5) 箱體與底座,底座與承重梁間的螺栓應保持緊固,無松動現象。
    2、制動器 
    (1) 制動器動作應靈活可靠,制動時閘瓦應緊密的貼合在制動輪的工作表面上,當松閘時兩側閘瓦同時離開制動輪表面,其間隙應不大于0.7毫米。
    (2) 制動器的電磁線圈接頭應無松動,絕緣良好,線圈溫度應不超過60℃。
    (3) 銷軸處應靈活,可用機油潤滑(注油時如濺到制動輪的工作表面上應擦凈)。
    (4) 保持閘瓦制動帶工作表面的清潔,不應混進油膩或油漆。
    (5) 在確保安全可靠的前提下,調節制動彈簧力,來滿足平層準確度和舒適感。
    3、電梯曳引電動機 
    (1) 應經常保持清潔,水或油不得侵入電機內部,每月用皮風箱吹進電機內部、換向線圈連接線與引出線的灰塵。
    (2) 電動機之連接應保持緊固,蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允差: 剛性連接應≤0.04毫米 彈性連接應≤0.20毫米 
    (3) 軸承溫度應不超過80℃ 
    (4) 由于軸承磨損,使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產生噪音時,則應更換軸承。

    (5) 滾動軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積,在工作2500~3000小時后應更換新的潤滑脂。

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    4、電梯曳引輪 
    (1) 由于曳引繩張力不均勻,造成各繩槽磨損量不一致,則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差,如超過1.5毫米,應就地重車或更換曳引輪。
    (2) 為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象,需防止繩在繩槽內落底,當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時,繩槽應重車或更換曳引輪。
    (二) 電梯限速器的檢查與保養 
    1、 限速器的動作應靈活可靠,對滾動軸承應每年進行檢查加注鋰基潤滑脂。
    2、 保持限速器張緊裝置正常工作,檢查其斷繩安全開關工作的可靠性。
    3、 當限速器繩索伸長到超出規定范圍而切斷控制電路時,應將繩索截斷。
    4、 當限速器鋼絲繩磨損嚴重時,應更換鋼絲繩。
    5、 應經常檢查夾繩鉗處,清除異物,**動作可靠。
    (三) 電梯安全鉗檢查與保養 
    1、 傳動杠桿配合轉動處每兩個月涂一次機械潤滑油,鉗口滾動或滑動部位涂鋰基潤滑脂潤滑防銹,使其動作靈活可靠。
    2、 每季檢查一次導軌間隙,安全鉗楔塊與導軌工作面間隙一般為4毫米,各間隙應相似。
    3、 每季度檢查安全鉗聯動開關的可靠性,當安全鉗起作用時,切斷控制電路,迫使電梯停止運行。
    (四) 電梯轎廂門和自動門機構檢查與調整 
    1、 對驅動轎廂門的電動機軸承應定期加注鋰基潤滑脂,每年清洗一次。
    2、 傳動皮帶張力的調整,在使用過程中傳動皮帶如出現伸長現象引起張力降低而打滑,可以調節電動機的底座螺釘使皮帶至適當張緊。
    3、 安全觸板的動作應靈活可靠,其碰撞力不大于5牛頓。
    4、 經常檢查轎門、廳門關門開關的可靠性,只有在轎廂門完全關閉,安全開關閉合后,電梯方能行駛。

    5、 門導軌應經常擦拭,涂抹少量機油,使門移動輕便靈活,運動時無跳動、噪聲,吊門滾輪外圓直徑磨損3毫米時應予以更換。經常檢查連接螺栓并禁固。

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    (五) 電梯導軌和導靴檢查與保養 
    1、 對自動潤滑裝置應定時添加潤滑油。
    2、 檢查滑動導靴的襯墊磨損情況,當襯墊工作表面磨損量達1毫   米時應予以更換,防止導靴和導軌之間間隙過大,使轎廂運行時產生晃動。
    3、 每季在軸承處加注潤滑脂。
    4、 每年應檢查導軌連接板和導軌架連接螺栓的固定程度。
    (六) 電梯緩沖器檢查與保養 
    1、 油壓緩沖器用油:凝固點應在—10℃以下,油面高度應保持在.低油位以上 
    2、 每季檢查油壓緩沖器的油位及泄漏情況,補充注油,所有螺栓應緊固。柱塞外露面應涂緩沖器油防銹。
    3、 柱塞復位試驗每年應進行一次,緩沖器以低速壓倒全壓縮位置,從開始放開一瞬間起計算,到柱塞回復到自由高度位置止,所需時間應小于90秒鐘。
    (七)電梯層門機械電氣聯鎖裝置檢查 
    1、  層門與機械電氣聯鎖裝置:每月檢查一次導電片與觸頭有無虛接和假接現象,觸頭的簧片壓力能否自動復位,鎖鉤、臂及各滾輪應能靈活轉動。
    2、層門 層門外面不允許用手把層門撥開。
    (八)電梯曳引鋼絲繩檢查 
    1、應經常檢查調整各曳引繩之張力均勻。
    2、檢查曳引繩如發現下列情況之一時,應予以更換。
    (1) 斷絲在各繩股之間均布時,在一個擰距的.大斷絲數超過32根; 
    (2) 斷絲集中在1或2個繩股中,在一個擰距內的.大斷絲數超過16根; 
    (3) 曳引繩表面的鋼絲有較大磨損或銹蝕; 
    (4) 曳引繩嚴重磨損后其直徑小于原直徑90%。
    (5) 曳引繩過分伸長應截短。
    3、曳引鋼絲繩不能夠涂抹黃油,否則會打滑。
    (九)電梯補償裝置檢查 
    1、補償裝置的導軌應每月檢查一次,涂鋰基潤滑脂。
    2、補償繩的伸長量超過允許的調節量時,則應加以截短。
    3、補償鏈在運行中產生噪音時,應檢查其消音繩是否折斷。
    (十)電梯電氣設備 
    1、安全保護開關應靈活可靠,每月檢查一次,核實觸頭接觸的可靠性,清除觸頭表面的積垢。
    2、極限開關應靈活可靠,每年進行一次越程檢查。
    3、井道內限位開關每半年檢查一次,轎頂及井道內永磁感應器應每季檢查一次,靈敏度不夠應予更換。
    (十一)電梯控制柜
    1、 檢查控制柜內所有電器元件的緊固件是否松動,是否有電線接線端子松動或脫落。
    2、 當發現柜內電源裝置跳閘時,應檢查跳閘原因,排除故障后方能合閘。
    3、 直流110V、交流220V、三相交流380V主電路,檢修時必須分清,防止短路。
    4、 應經常檢查清除接觸器、斷路器的積灰,檢查觸頭接觸是否可靠, 5、 更換熔斷絲或斷路器時,應使熔斷電流與電路匹配。
    (十二)電梯轎內操縱箱及層外召喚按鈕箱 
    1、 操縱箱上的所有按鈕、開關、鑰匙開關等動作應經常保持靈活可靠。
    2、 在必須打開操縱箱面板時,一定要注意各個按鈕和開關上電線是否松動和脫落,蓋上面板后仍需檢查各按鈕和開關的動作靈活性 
    3、 層外召喚按鈕動作必須靈活可靠,撳按后指示箭頭須能點亮。
    4、 保持操縱箱和層外召喚按鈕箱面板的清潔和光澤 
    四、電梯特殊情況下的應急操作 
    1、電梯斷電后的緊急救援 如遇電梯斷電致使電梯停止運行且不平層時,可實施緊急救援。
    電梯困人時的救援程序和步驟
    ① 電梯困人時的救援程序: 
    A. 告知被困乘客等待救援。當發生電梯困人事故時,應通過電話或喊話與被困乘客取得聯系,務必使其鎮靜,耐心等待救援。被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門屬于半開閉狀態,應設法將轎廂門完全關閉。
    B. 準確判斷轎廂位置,做好救援準備,根據樓層指示燈、電腦顯示或打開廳門判斷轎廂所在位置,然后設法救援乘客。
    ② 救援步驟: 
    A. 轎廂停于接近電梯層站的救援步驟。
    a、關閉機房電源開關; b、用層門鎖鑰匙開啟層門; c、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門; d、協助乘客離開轎廂; e、重新關好廳門。
    B. 轎廂遠離電梯層站時的救援步驟。
    a、進入機房,關閉電梯電源開關; 
    b、在電機軸上安裝盤車手輪; 
    c、一人用力把住盤車手輪,另一人員,手持制動釋放桿,輕輕撬開制動,注意觀察平層標志,使轎廂逐步移動至.接近廳門為止; 
    d、當確認剎車制動無誤時,放開盤車手輪。然后按前述所列方法救援。
    e、救援結束時,電梯管理人員應填寫救援紀錄并存檔,已積累救援經驗。
    2、 電梯斷電恢復后的校正運行 如果電梯發生供電故障,電梯有可能處于非平層狀態,只要供電一恢復,電梯有可能自動平層,稱為校正運行。
    3、 復位控制功能 在機房控制柜內,安裝有上、下按鈕及一個檢修投入開關、一個紅色急停開關。操作開關可是運行的電梯產生急停、檢修狀態。進入檢修狀態后,操縱上下按鈕,電梯將以檢修速度運行。
    4、 轎頂操作檢修運行 在轎頂操作檢修運行 一定要注意安全。
    進入轎頂,廳門關閉之前應先將轎頂檢修盒上的紅色急停按鈕按下,檢修開關打至檢修位置。待站穩后,安全情況下再打開急停開關,操縱上下按鈕以檢修速度運行。本文圖片和文字均來源網絡,如有侵權請聯系刪除。 

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